名不虚传 别克君越安全性配置解析

　　君越被动安全技术解析

　　车身结构：超高强度钢板

　　车身结构是被动安全性能的关键所在，君越的车体大量应用热冲压成型1250 MPa超高强度钢板，能在碰撞过程中最大限度地保护乘客。此外，君越头尾部的防撞钢梁还能够很充分的吸收和缓解车体受到的冲击。

　　好的汽车设计大都从力学研究的角度出发，该柔软的地方就柔软，该钢硬的地方就钢硬，君越应用的PHS超高强度钢板，钢材屈服强度高达1250MPa，钢材的屈服强度越高，在发生碰撞时抗变形的能力就越强，同时也能更有效地吸收能量。

　　安全带：三点式主动预紧式安全带

　　据数据统计，安全带是目前汽车上最有效的安全装置。与气囊配合使用，可降低40%-50%的交通事故死亡率。安全带成本低、简单易用，因此无论低端或高端车型都配备有三点式安全带。随着科技的发展，预紧式安全带自上世纪末也被广泛应用。

　　预紧式安全带特点在于当汽车发生碰撞事故的一瞬间，乘员尚未向前移动时它会首先拉紧织带，立即将乘员紧紧地绑在座椅上，然后锁止织带防止乘员身体前倾，有效保护乘员的安全。

　　安全气囊：360°安全气囊控制系统

　　安全带只有与安全气囊配合起来，才能使乘客在重大事故中得到最好的保护。 为了减小汽车发生正面碰撞时由于巨大的惯性力所造成的对驾驶员和乘员的伤害，安全气囊应运而生。

　　当汽车与障碍物碰撞后，称为一次碰撞，而乘员因惯性与车内构件发生碰撞时称为二次碰撞。车辆传感器在探测到第一次碰撞后、第二次碰撞前迅速打开充满气体的气垫，从而缓和乘员受到的冲击并吸收碰撞能量，减轻乘员的伤害程度。

　　而君越在这个方面无疑做的比较到位的，不仅全系标配侧安全气帘，而且有8气囊提供全方位的柔性保护，除前排气囊及前排侧气囊和侧气帘外，君越比同级车型还多配备了后排侧气囊，体现出对后排乘客的关护。

　　主动式安全头枕

　　正面碰撞事故中，车内的安全带、安全气囊等约束系统可以降低车内乘员头、胸等部位受到的伤害；在侧面碰撞事故中，侧面安全气囊和侧气帘也可以发挥一定的保护作用。但在追尾事故中，能够保护乘员脆弱颈部的只有头枕。从这个角度来讲，主动式安全头枕是一项和安全带、安全气囊同等重要的安全配置。 

　　主动式安全头枕的鼻祖SAAB公司在很长一段时间内都属于通用(现在已属于世爵公司)，因此通用没有理由不将其安全技术应用于旗下的其他车型。作为上海通用的主力车型，别克君越就配备了最新的四向主动式安全头枕。

　　主动式安全头枕作用是防止在发生追尾等事故时前车乘客的颈椎因惯性而受伤。具体是这样的，在发生追尾时，前车因受到后车向前的撞击而突然加速，人体因坐在座椅上所以同汽车一起加速，而头部则因具有惯性而保持原运动状态。这样一来因为有个速度差所以头会向后仰，很容易伤及颈椎。而有头枕以后头部便会和身体一起加速，使其整体仍然相对静止，避免伤害。

　　儿童安全座椅：标配ISOFIX接口

　　现在很多家庭购买汽车的主要原因就是因为家里有孩子。由于儿童身材较小、更加脆弱，因此需要更多的保护。儿童座椅便是专门为小朋友们设计的一种最常见的车载安全装置，只需将其固定在车辆前排或后排的固定接口上即可，虽然简单但却能够提供有效地保护。

　　目前，国际通用的儿童座椅插口被称为ISOFIX接口，其作用是在于使儿童座椅的安装变得快速而简单。而君越贴心的为车主全系标配了儿童座椅ISO FIX固定器。