买贵的究竟划不划算 涡轮增压车型推荐

　　【太平洋汽车网 导购频道】面对油价的上涨、物价提升，很多消费者不得不放弃车辆本身的动力与操控性，追求低排量的车型。而低排量动力没那么强劲，高排量车型又是高油耗。那么涡轮增压系统就应运而生，在有效地降低油耗的同时动力也不会下降，但是价格贵了点，所以适合那些预算宽裕且对动力、性能情有独钟的人，今天就为大家介绍几款带有涡轮增压的车型，在低排量的同时还能拥有更为强劲的动力，希望为您的选车带来帮助！

　● 小知识

　　涡轮增压系统就是我们日常所说带“T”，就是Turbo，带“T”的基本上动力都很足，那么它的工作原理就是利用排出废气的能量冲击排气管中的涡轮，同时带动进气管道的涡轮，是进气增压后送入气缸，从而提高发动机的功率。简单的说，就是把废气的能量再次利用，提供更多的动力。

　　● 推荐车型一：高尔夫 1.4TSI/2.0TSI GTI

　　指导价：13.68~16.78万元/23.58万元

　　推荐理由：大众的TSI+DSG完美组合，让车型具有小排量、高功率、低油耗等性能优势

　　大众TSI的三个英文字母分别表示，T（Turbo charger）代表涡轮增压，S（Super charger）代表机械增压，I（Fuel Stratified Injection）代表燃油分层直喷。由于考虑到中国国情，大众取消了机械增压与燃油分层直喷，只保留涡轮增压和缸内直喷，但是TSI还是应用在大众各系列车型上，轻量化的生成设计，使得它仍然能够降低很多油耗又提供强劲的动力，一点也不弱一些2.0排量的发动机。

　　高尔夫1.4TSI舒适型与1.6L手动时尚型对比：

　　高尔夫1.4TSI发动机集合了涡轮增压、缸内直喷、可变气门正时等先进技术，使得这款小排量的发动机具有大功率、高扭矩和低油耗等特点，最大功率96千瓦（130匹）、从1750转就出现的220牛·米最大扭力，绝对是达到2.0~2.5升自然吸气发动机的动力水平。1.4TSI的油耗表现也是亮点，经统计在城市工况的道路上，只要平均车速能维持在50km/h的水平，百公里油耗就能保持在6L左右；在高速公路上以80km/h巡航，百公里油耗可以低至4.9L。

　　车型介绍：有人说大众的设计师是这个世界上工作最轻松的设计师，因为只要设计出一种家族造型之后，所有的大众车型基本都可以套用。很多人对大众车都有着几乎一样的面孔而深恶痛绝。但不得不说，作为最早使用这套家族外衣的高尔夫，在设计上是一件非常有挑战性的工作，没有让车迷失望的是第六代高尔夫既很好的延续了高尔夫的传统又融入最新的设计理念。

　　高尔夫的内饰在设计上真是毫无新意可言，和其他的大众车几乎没有任何的区别，这样的内饰甚至让很多人产生了审美疲劳。不过，不得不承认的是，在内饰的做工和材质上，高尔夫还是保持了大众一贯的高水准，看上去精致的任谁都找不出太大的毛病。

　　高尔夫TSI的发动机共有1.4L和2.0L两款排量，自动挡全部采用大众汽车最新的7速DSG®双离合自动变速箱。TSI+DSG的完美动力组合，可使第六代高尔夫以超低的油耗输出超强的动力，而1.6L发动机匹配DSG®双离合自动变速箱的设计，在国内汽车市场更是绝无仅有。1.4TSI发动机排量虽然只有1.4L，但其动力却毫不逊色，在5000rpm时输出96kW的最大功率，在1750～3500rpm转速范围输出220N·m最大扭矩，是不折不扣的"小排量、大功率、大扭矩"。在提高动力性能，为驾驶者带来更多驾驶乐趣的同时，第六代高尔夫还可充分满足消费者对节油环保的追求。

　　车型点评：高尔夫6素有“小钢炮”的美誉，在同级中无论动力还是操控都可圈可点，1.4T车型既省油又有充足动力，与其他家轿相比，高尔夫这款在德国本土最为畅销的车型其产品特性，决定其定位年轻、时尚的消费群体。在低配上，1.4TSI车型比1.6L车型贵接近2万元，但是放远看来不管是油耗还是动力都算比较划算，还是很值得推荐的。